Gabari dışı yük için ne zaman izin gerekir?
Araç ve yük birlikte Karayolları Trafik Yönetmeliği’nin 128. maddesindeki sınırlardan en az birini aştığında: genişlik 2,55 m, yükseklik 4,00 m, yarı römorklu araçta uzunluk 16,50 m, dingil ve aks grubu ağırlıkları ya da beş veya daha çok dingilli katarda 40 ton toplam ağırlık. Bu durumda Karayolları Genel Müdürlüğünden (KGM) yüklü araç için Özel Yük Taşıma İzin Belgesi, yüksüz hâlde bile sınırları aşan araç için Özel İzin Belgesi alınır. Başvuru e-Devlet üzerinden yapılır; izin güzergâhı, taşıma şartlarını ve zamanını belirler. İzinli taşımada da yol ve köprü değerlendirmesinin temeli dingil başına düşen yüktür.
Kaynak: Karayolları Trafik Yönetmeliği, madde 128 (17.04.2015 tarihli değişiklikle yürürlükteki metin, 24.09.2026 tarihinde kontrol edildi). Bu rehber bilgilendirme amaçlıdır; taşıma öncesinde güncel şartları KGM’den teyit edin.
1. Türkiye’de boyut sınırları
Karayolunda yüklü veya yüksüz seyreden her araç için geçerli azami boyutlar, Karayolları Trafik Yönetmeliği’nin 128. maddesinde belirlenmiştir. Sınırlar, aracın imal tarihine bakılmaksızın uygulanır.
| Ölçü | Sınır |
|---|---|
| Azami genişlik | 2,55 m (frigorifik taşıtların yalnız frigorifik yapısında 2,60 m) |
| Azami yükseklik | 4,00 m |
| Yarı römorklu araç (çekici + dorse) uzunluğu | 16,50 m |
| Römorklu kamyon uzunluğu | 18,75 m |
| Otobüs dışındaki motorlu araç ve römork uzunluğu | 12,00 m |
2. Dingil ve aks grubu ağırlıkları
Yol ve köprülerin taşıyabileceği yükü belirleyen, toplam ağırlıktan çok dingil başına düşen yüktür. Yönetmelik, iki ve üç dingilli aks gruplarında izin verilen ağırlığı dingiller arasındaki mesafeye göre kademelendirir: dingiller birbirinden uzaklaştıkça grup daha fazla yük taşıyabilir.
| Dingil / aks grubu | Dingiller arası mesafe (d) | Azami ağırlık |
|---|---|---|
| Tahriksiz tek dingil | — | 10 ton |
| Tahrikli tek dingil | — | 11,5 ton |
| Römork ve yarı römorkta iki dingilli aks grubu | d < 1 m | 11 ton |
| Römork ve yarı römorkta iki dingilli aks grubu | 1 m ≤ d < 1,3 m | 16 ton |
| Römork ve yarı römorkta iki dingilli aks grubu | 1,3 m ≤ d < 1,8 m | 18 ton |
| Römork ve yarı römorkta iki dingilli aks grubu | d ≥ 1,8 m | 20 ton |
| Üç dingilli aks grubu | d ≤ 1,3 m | 21 ton |
| Üç dingilli aks grubu | 1,3 m < d ≤ 1,4 m | 24 ton |
Üç dingilden fazla aks grubu (ör. 5 dingilli bir lowbed dorse) için yönetmelikte standart bir değer yoktur; bu treylerler ağır yükte zaten izinli taşıma kapsamında çalışır ve izin başvurusunda her dingile düşen yük ayrıca değerlendirilir.
3. Toplam ağırlık sınırları
Toplam ağırlık, çekici ve treylerin darası dahil katarın yüklü ağırlığıdır. Ağır nakliyede en sık karşılaşılan sınır, beş veya daha çok dingilli katar için geçerli olan 40 tondur.
| Araç / katar | Azami toplam ağırlık |
|---|---|
| Üç dingilli yarı römorklu araç | 28 ton |
| Dört dingilli römorklu ve yarı römorklu araç | 36 ton |
| Dört dingilli yarı römorklu araç (yarı römork dingil grubu 20 ton ise) | 38 ton |
| Beş veya daha çok dingilli yarı römorklu ya da römorklu katar | 40 ton |
| 40 ft ISO konteyner taşıyan, iki veya üç dingilli yarı römorka sahip üç dingilli çekici | 44 ton |
Tartı ve boyut ölçümünde uygulanacak toleranslar, ayrı bir düzenleme olan Araçların Yüklenmesine İlişkin Ölçü ve Usuller ile Tartı ve Boyut Ölçüm Toleransları Hakkında Yönetmelik ile belirlenir.
4. Hangi izin, ne zaman gerekir?
Bu sınırlardan en az birini aşan bölünemeyen yükler, karayolundan başka ulaşım imkânının olmadığı zorunlu ve istisnai hâllerde, Karayolları Genel Müdürlüğünden (KGM) izin alınarak taşınabilir. KGM önce yükün sınırlara uygun bir araçla taşınıp taşınamayacağını değerlendirir; uygun araç yoksa yol ve köprülerin durumunu gözeterek güzergâhı ve güvenlik tedbirlerini belirler.
| Belge | Ne zaman gerekir | Neyi belirler |
|---|---|---|
| Özel Yük Taşıma İzin Belgesi | Araç yüklü olarak sınırlardan en az birini aşıyorsa | Güzergâh, taşıma sınırları ve şartları ile taşıma zamanı; her çıkış için ayrı alınır |
| Özel İzin Belgesi | Araç (tescilli ya da tescilsiz) yüksüz hâlde bile sınırlardan en az birini aşıyorsa | Güzergâh ve süre; devamlı çıkış gerekiyorsa araç veya katar başına süreli verilir |
5. Başvuru nasıl yapılır?
KGM hizmet standartlarına göre başvuru adımları şunlardır:
Başvuruda en sık eksik kalan bilgi, dingil başına düşen yük ve dingil aralıklarıdır. Yalçın Trailer her teklifle birlikte dingil yükü hesabı ve ölçülü teknik çizim verir; böylece başvurudaki değerler tahmine değil üretici verisine dayanır.
6. Sınırlar treyler seçimini nasıl etkiler?
İzin, taşımanın yapılıp yapılamayacağını; treylerin spesifikasyonu ise iznin hangi şartlarla alınabileceğini belirler. Bu yüzden ikisini birlikte planlayın.
7. Avrupa’ya taşıma yapıyorsanız
Avrupa Birliği’nde uluslararası taşımadaki azami ağırlık ve boyutlar 96/53/AT Direktifi ile belirlenir; gabari dışı taşıma izni ise her ülkede ayrı ayrı alınır. Tek bir izin tüm Avrupa’da geçerli değildir. AB’deki izin süreçleri, AB tip onayı (EU WVTA) ile iznin farkı ve dingil konfigürasyonu için İngilizce rehberimize bakın: Abnormal Load Permits & Axle Configuration.
Sıkça Sorulan Sorular
Lowbed ile taşımada ne zaman özel izin gerekir?
Araç ve yük birlikte Karayolları Trafik Yönetmeliği 128. maddedeki sınırlardan en az birini aştığında: genişlik 2,55 m, yükseklik 4,00 m, yarı römorklu araçta uzunluk 16,50 m, dingil ve aks grubu ağırlıkları ya da toplam ağırlık (beş veya daha çok dingilli katarda 40 ton). Bu durumda Karayolları Genel Müdürlüğünden yüklü araç için Özel Yük Taşıma İzin Belgesi alınması zorunludur.
Özel Yük Taşıma İzin Belgesi ile Özel İzin Belgesi arasındaki fark nedir?
Özel Yük Taşıma İzin Belgesi yüklü araç içindir ve her çıkış için ayrı alınır; güzergâhı, taşıma şartlarını ve zamanını belirler. Özel İzin Belgesi ise yüksüz hâlde bile sınırları aşan araçlar içindir; devamlı çıkış gerekiyorsa güzergâh ve süre belirtilerek süreli verilir.
İzin başvurusu nereden yapılır?
Başvuru Karayolları Genel Müdürlüğünün özel yük sistemi üzerinden e-Devlet ile yapılır. Harç yatırılır; aracın teknik bilgileri, tescil belgesi seri numarası ve plakaları ile taşınacak yükün ağırlık, ölçü ve boyutları girilir. Gerek görülürse idare araca veya yüke ait teknik çizim ve fotoğraf isteyebilir.
İzin kaç günde çıkar?
KGM bölge müdürlüklerinin hizmet standartlarında Özel İzin / Özel Yük Taşıma İzin Belgesi için tamamlanma süresi 2 gün olarak belirtilir. Güzergâh değerlendirmesi veya ek teknik bilgi gerektiren taşımalarda planlamayı daha erken yapmak gerekir.
Yüksüz lowbed için de izin gerekir mi?
Treyler yüksüz hâlde yönetmelikteki sınırlar içinde kalıyorsa gerekmez. Yüksüz hâlde bile genişlik, uzunluk veya ağırlık sınırlarından birini aşıyorsa Özel İzin Belgesi zorunludur ve bu durum aracın karayolu uygunluk belgesine ve trafik belgesine işlenir.
5 dingilli lowbed ile izinsiz kaç ton taşınabilir?
Beş veya daha çok dingilli yarı römorklu katarda yasal toplam ağırlık 40 tondur; bu değer çekici ve treylerin darası dahil olup dingil ve aks grubu sınırlarına da ayrıca uyulmalıdır. Örneğin çekici ve treylerin toplam darası 20 ton ise izinsiz taşınabilecek yük yaklaşık 20 tondur. 5 dingilli lowbedler tipik olarak 40-60 ton yük için tercih edildiğinden bu yükler 40 tonluk sınırı aşar ve Özel Yük Taşıma İzin Belgesi ile taşınır.
İzin almadan taşıma yapılırsa ne olur?
Karayolları Trafik Yönetmeliğine göre özel izin belgesi veya özel yük taşıma izin belgesi alınması gereken araçlar, izin alınmadan veya izin şartlarına uyulmadan karayoluna çıkarıldığında trafikten men edilir.
İlgili rehberler ve modeller
Request a Bespoke Engineering Consultation
Share your abnormal payload requirements, cargo dimensions, and target delivery timeframe. Our engineering team provides complete technical drawings and factory-direct pricing within 24 hours.