Lowbed (lowbet) dorse ve lowbed tır nedir, hangi işlerde kullanılır?
Lowbed treyler, düşük şasi yüksekliği sayesinde ekskavatör, dozer ve yükleyici gibi gabari dışı iş makinelerini yasal yükseklik sınırları içinde taşımak için tasarlanmış yarı römork tipidir. Yalçın Trailer, 20 ila 150 ton taşıma kapasitesinde, 2 ile 8 dingil arası konfigürasyonlarda, BPW ve SAF dingil sistemleri, TRIDEC hidrolik dümenleme ve uzatmalı şasi seçenekleriyle lowbed treyler üretmektedir. Tüm araçlar Avrupa Tip Onayı (EU WVTA) ve EC Uygunluk Belgesi (COC) ile teslim edilir.
Teknik Özellikler
Her araç siparişe özel mühendislik edilir; aşağıdaki değerler tek bir sabit model değil, seçilebilir aralıklardır.
| Taşıma kapasitesi | 20 – 150 ton |
|---|---|
| Dingil konfigürasyonu | 2 – 8 dingil (sabit, kendinden dümenlenir veya hidrolik dümenlenir) |
| Dingil yükü | Dingil hattı başına 9 – 14 ton |
| Dingil markaları | BPW, SAF, TRIDEC |
| Dümenleme sistemi | TRIDEC hidrolik dümenleme / VSE elektro-hidrolik dümenleme |
| Süspansiyon | Havalı süspansiyon (BPW/SAF) veya hidrolik pandül dingil süspansiyonu (TRIDEC) |
| Fren sistemi | WABCO EBS-E, RSS (devrilme stabilite desteği) ile |
| Şasi | Sabit, tek kademeli veya çift kademeli uzatmalı |
| Aydınlatma | ASPÖCK 24 V LED |
| Yükleme ekipmanı | Ekskavatör havuzu, teker havuzu, hidrolik veya katlanır hafif rampalar |
| Korozyon koruması | SA 2.5 normunda kumlama, opsiyonel termal metalizasyon ile 15 yıl paslanmaya karşı garanti, BASF boya |
| Avrupa uyumluluğu | Avrupa Tip Onayı (EU WVTA), EC Uygunluk Belgesi (COC), Alman §70 StVZO / §29 uyumu |
Kaç Dingil Gerekir?
Dingil sayısı, taşınacak yükün tonajına ve karayolu mevzuatındaki dingil başına düşen yasal ağırlık sınırlarına göre belirlenir. Yük arttıkça ağırlığı daha fazla dingile yaymak, köprü ve gabari sınırlarına uyum için zorunlu hâle gelir.
| Dorse dingil sayısı | Tipik tonaj | Tipik yük |
|---|---|---|
| 5 dingil | 40 – 60 ton | Orta-ağır iş makineleri: paletli ekskavatör, lastikli yükleyici. Genellikle 3 dingilli çekici ile birlikte kullanılır. |
| 6 dingil ve üzeri | 60 – 100 ton | Daha ağır ve hacimli sanayi yükleri. Ağırlığın daha fazla dingile yayılması, köprü ve yasal sınırlara uyum için gereklidir. |
Bu değerler tipik başlangıç noktalarıdır, kesin kural değildir. Belirleyici olan, güzergâhınızda dingil başına izin verilen yüktür.
Sıkça Sorulan Sorular
Lowbed ile lowbet aynı şey mi?
Evet. “Lowbet”, İngilizce “low bed” (alçak yatak) teriminin Türkçede yaygın yazılışıdır. Lowbed dorse, lowbet dorse ve lowbed treyler aynı aracı anlatır: yük platformu yere yakın olan ve iş makinesi gibi ağır, gabari dışı yükleri taşıyan yarı römork. Yalçın Trailer 2 ile 8 dingil arası, 20 ila 150 ton kapasiteli lowbed dorse üretir.
Lowbet tır (lowbed tır) nedir?
Lowbet tır ya da lowbed tır, lowbed dorsenin çekiciye (tıra) bağlanmış hâlinin günlük dildeki adıdır. Çekici ile lowbed dorse birlikte yarı römorklu bir katar oluşturur ve iş makinesi gibi ağır, gabari dışı yükler alçak tabla üzerinde taşınır. Yalçın Trailer bu katarın dorse kısmını üretir: 20 ila 150 ton kapasiteli, 2 ile 8 dingil arası lowbed dorse.
Lowbed treyler kaç ton taşır?
Yalçın Trailer lowbed treylerleri 20 ila 150 ton taşıma kapasitesinde, 2 ile 8 dingil arası konfigürasyonlarda üretilmektedir. Kapasite, yükün ağırlığı kadar güzergâhtaki dingil yükü sınırlarına da bağlıdır; bu nedenle her teklifle birlikte dingil yükü hesabı ve teknik çizim veriyoruz.
Lowbed treyler ile low loader arasındaki fark nedir?
Lowbed treylerde sınırlayıcı unsur genellikle ağırlıktır ve yük düşük şasi üzerinde taşınır. Low loader (derin havuzlu) treylerde ise sınırlayıcı unsur yüksekliktir: çıkarılabilir hidrolik deveboyunlu yapısı sayesinde yükleme yüksekliği 250 – 400 mm seviyesine iner ve yüksek gabarili trafo, kazan gibi yükler köprü altı gabarisine sığar.
Hidrolik dümenleme hangi durumlarda gerekir?
Açık güzergâhlarda ve orta dingil sayılarında sürtünmeli kendinden dümenlenir dingiller yeterlidir. Uzun veya çok dingilli kombinasyonlarda, dar şehir içi ve saha girişlerinde ise TRIDEC hidrolik veya VSE elektro-hidrolik dümenleme gerekir; arka bojinin telsiz kumandayla bağımsız dümenlenmesini sağlar.
Lowbed treyler Avrupa’da tescil edilebilir mi?
Evet. Tüm Yalçın Trailer araçları Avrupa Tip Onayı (EU WVTA) ve EC Uygunluk Belgesi (COC) ile teslim edilir; bu belgeler AB üyesi ülkelerde araç bazlı muayene olmadan tescile imkân verir. Almanya’da gabari dışı taşıma için ayrıca §70 StVZO ve §29 uyumu sağlanmaktadır.
Uzatmalı lowbed (uzayabilir lowbed) var mı?
Evet. Uzatmalı lowbed (uzayabilir lowbed), şasisi uzun yüke göre açılabilen lowbed dorsedir; lowbed treylerler sabit, tek kademeli veya çift kademeli uzatmalı şasi ile üretilebilir. Uzatma dara ağırlığı ve maliyet getirdiği için, taşıyacağınız en uzun ve en ağır yükleri bildirmeniz hâlinde ikisine birden göre boyutlandırıyoruz.
Diğer treyler modelleri
Projeye Özel Mühendislik Görüşmesi Talep Edin
Share your abnormal payload requirements, cargo dimensions, and target delivery timeframe. Our engineering team provides complete technical drawings and factory-direct pricing within 24 hours.